这是美国汽车音响生产商Delphi,在CES展上带来的其中一个产品，通过传感器技术来扫除摩托车（或者汽车）的盲区，它通过测得的一定范围内的温度（左右10英尺，后面26英尺），然后通过每秒8次的反馈温度差（路面）来判断是否有行人（或其他），将结果（警告）传送到后视镜上。(via:gizmodo) 他们另外一个产品也是通过传感器来查看汽车内孩子的座位是否已经安全（位置是否正确，安全带是否系紧）。

designboom登出了tokyo bike show的一些照片，以及大量的strange bikes，千奇百怪的自行车。其中大多数自行车不是出自名门，但是你会被那些巧妙的夸张的创意所打动。

来之荷兰的一家设计公司Spark design的概念设计，The PALV，一个未来的陆空两用个人交通工具，不仅可以缓和陆地和天空的交通堵塞，同时也给人们提供了一种自由选择的交通方式。 在陆地行使时，这辆3轮的车子综合了摩托车和汽车的优势，利用他们一种‘tilting’系统的专利技术，使其既具有摩托车一样的灵巧的行动能力，又有豪华车般舒适的驾乘环境。此时，螺旋桨和推进器是折叠起来的。而到空中时，飞行在1500米以下的范围，脱离开商业飞行... 阅读全文 »

摩托车的事故率很高，有的时候危险并不在你的前方，而是来自于后面，而普通的后视镜往往有这样那样的问题,比如方向位置出现的偏差,震动,以及阻挡物干扰,甚至有的人很少去使用摩托车上的后视镜，一旦你对你身后的道路状况疏忽或者辨认不清，那么潜在的危险就可能化成事故。 如图所示，怎样来获得广阔的后方视野呢，英国的Reevu公司就在头盔上很好的解决了这个问题，你认为他们会采取什么方式呢？

Ferrari GG50概念车（东京车展），为什么命名GG50？GG是汽车设计大师乔治亚罗名字Giorgetto Giugiaro的缩写，50代表着50年。即Giorgetto Giugiaro已有50年的设计生涯，他是在17岁的时候进入FIAT的（并非自愿的:）。 “为了纪念我50年的汽车设计生涯，我决定塑造一辆记录着那些精彩片断的法拉利，并与我的家人分享。”这是Giugiaro第一次可以尽情施展才华的项目，因为Giugiaro对于GG50来说，不仅是设计师，而且还是设计委托者，是供应商也是消费者。 Ferrari GG50基... 阅读全文 »

丰田的i-unit，应该不陌生了，因为她有100%的回头率。而I-swing则继承了i-unit的血统，继续朝着新型交通工具的方向前进。相对于i-unit，她只有3个轮子，采取了类似segway的方式，用陀螺仪来保持平衡。具有可根据不同的行车状况自由控制的驾驶方式，比如拥挤处，就可以树立起来靠两轮的行走，而拐弯如同自行车，只要稍微一带即可，你可以在图上看到她的脚踏控制部分。车身材质运用具有弹性的氨基钾酸酯(urethane)，让驾驶有彷佛穿上柔软衣服般的... 阅读全文 »

世界上最快的自行车会在哪里，奥运会？环法？最快自行车的时速最高为多少，100 km/h？120 km/h？ 都不是，而是130.36 km/h，由加拿大车手Sam Whittingham在2002年10月5号的世界人力车速度赛（ 2002 World Human Powered Speed Challenge）中创造的，纪录得到了国际人力交通工具协会（International Human Powered Vehicle Association）的核准。Sam Whittingham驾驶的为Varna Diablo II车（上图），本来车队努力在今年的世界人力车速度赛中再次破纪录，可惜最后没能实现。Varna Diablo II车的... 阅读全文 »

Yamaha将在不久的东京车展上带来至少9辆新车，其中混合动力的就有4辆，这是其中的Gen-Ryu。ZF-R6 600cc的引擎和强动力高效的电动马达，流线的外观俨然一幅未来派的巡航车的样子，配上降噪设备以及声控启动导航系统，后视的摄像头等等。原来混合动力车也可以这么强悍的。(via:Engadget)

这是suzuki将在本月22号开始的2005东京车展上展出的4辆小型车，分别为：Ｐ.Ｘ，ＩＯＮＩＳ，ＬＣ，Ｍｏｍ’ｓ Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｗａｇｏｎ （ＭＲｗａｇｏｎ ｃｏｎｃｅｐｔ）。带复古味的ＬＣ看上去很可爱，有点日式复古美国风的味道。